Een laadpaal is vaak het zwaarste toestel in huis. Laadt je auto met 7,4 kW terwijl je kookt, dan schiet je maandpiek al snel boven 10 kW. Dat verhoogt je capaciteitstarief, want je betaalt op basis van je hoogste kwartier. De oplossing: trager laden, laden als er niets anders draait, of je laadpaal automatisch laten begrenzen. Je auto is toch vol, en je piek blijft laag.
Waarom een laadpaal zo zwaar weegt
Het capaciteitstarief kijkt naar het gemiddelde vermogen dat je per kwartier van het net haalt. Een waterkoker van 2 kW die 3 minuten draait, telt in dat kwartier maar voor 0,4 kW mee. Een laadpaal draait echter uren aan een stuk op vol vermogen. Elk kwartier telt dus volledig mee.
Gangbare laadvermogens thuis:
| Aansluiting | Laadvermogen |
|---|---|
| Eenfasig, 16 A | ongeveer 3,7 kW |
| Eenfasig, 32 A | ongeveer 7,4 kW |
| Driefasig 400 V, 16 A | ongeveer 11 kW |
Veel Vlaamse woningen hebben een eenfasige aansluiting of een driefasige aansluiting van 3×230 V. Op die laatste haal je met 16 A geen 11 kW. Te controleren het maximale laadvermogen op een 3×230 V-aansluiting zonder nulgeleider bij 16 A.
Bovendien laadt niet elke auto aan het maximum van de laadpaal. Kijk in de specificaties van je wagen hoeveel kW de ingebouwde lader aankan.
Hoeveel laadvermogen heb je echt nodig?
Minder dan je denkt. Een rekenvoorbeeld:
- Je rijdt 15.000 km per jaar.
- Je auto verbruikt ongeveer 18 kWh per 100 km.
- Dat is 15.000 / 100 × 18 = 2.700 kWh per jaar, of gemiddeld ongeveer 7,4 kWh per dag.
Met 3,7 kW laad je die 7,4 kWh in ongeveer 2 uur. Met 1,4 kW (eenfasig 6 A, het minimum voor de meeste auto's) duurt het ruim 5 uur. Staat je auto 's nachts 10 uur aan de laadpaal, dan heb je dus helemaal geen 7,4 of 11 kW nodig.
Het verbruik van je auto hangt wel af van het model, je rijstijl en het seizoen. In de winter ligt het hoger. Reken met je eigen cijfers.
Wat kost een hoge laadpiek?
Stel dat je basisverbruik, warmtepomp en koken samen 4 kW zijn. Laadt je auto tegelijk met 7,4 kW, dan wordt je maandpiek 11,4 kW. Laadt hij met 3,7 kW op een moment dat er verder weinig draait, dan blijft je piek misschien rond 5 kW.
Dat verschil van ongeveer 6 kW betaal je via het capaciteitstarief. Het tarief per kW per jaar verschilt per netgebied. Te controleren het actuele capaciteitstarief per kW per jaar per Fluvius-netgebied op de website van de VREG. Vermenigvuldig het verschil met dat tarief, en je weet ongeveer wat een slordige laadgewoonte je per jaar kost, als ze elke maand terugkomt.
Let op: je jaarbedrag is gebaseerd op het gemiddelde van 12 maandpieken. Eén maand met een hoge piek telt dus mee, maar niet voor het volle jaar. Een gewoonte die elke maand terugkomt, kost wel het volle bedrag.
Vijf manieren om slim te laden
1. Verlaag het maximale laadvermogen
De eenvoudigste stap. Bijna elke laadpaal en elke elektrische auto laat je een maximale stroom instellen, vaak in de app. Zet die op 16 A eenfasig (3,7 kW) of lager, en je piek daalt meteen.
2. Laad niet tijdens het koken
De klassieke piek: thuiskomen, auto aan de laadpaal, koken. Stel een starttijd in, bijvoorbeeld 21 uur of later. Of laat de auto pas laden als de vaatwasser klaar is.
Belangrijk: 's nachts laden is geen garantie op een lage piek. Het capaciteitstarief heeft geen daluren. Laadt de auto om 2 uur 's nachts met 11 kW terwijl de warmtepomp water opwarmt, dan is dat net zo goed een piek.
3. Gebruik dynamische load balancing
Een slimme laadpaal die via de P1-poort meeleest, kent het verbruik van de rest van je huis. Je stelt een grens in, bijvoorbeeld 5 kW voor het hele huis. Zet je de oven aan, dan zakt het laadvermogen automatisch. Meer daarover in Dynamische load balancing en De P1-poort van je digitale meter.
4. Laad op je eigen zonnestroom
Zonnestroom die je meteen zelf verbruikt, telt niet mee in je piek. Staat je auto overdag thuis, laad dan met je overschot. Zie Je elektrische auto laden met je eigen zonnestroom.
5. Stem de laadpaal af op je warmtepomp
Heb je beide, dan is het risico op een dubbele piek groot, zeker in de winter. Een energiemanager kan beide toestellen op elkaar afstemmen. Zie Warmtepomp en laadpaal samen.
Een nieuwe laadpaal kopen? Let hierop
- Instelbaar laadvermogen in kleine stappen, liefst vanaf 6 A.
- Planning: starten en stoppen op vaste tijden.
- Dynamische load balancing met een meting op je digitale meter.
- Compatibel met de Belgische digitale meter, niet alleen met buitenlandse varianten.
- Laden op zonne-overschot, als je zonnepanelen hebt.
Meer tips vind je in Slimme laadpaal kiezen. Een laadpaal is een investering: reken na wat de extra functies opleveren in jouw situatie voor je beslist.
Laad je via je werkgever of publiek?
Laad je regelmatig op het werk of aan een publieke laadpaal, dan telt dat niet mee in jouw piek thuis. Laad je thuis met een laadpaal die je werkgever betaalt, dan telt het wel mee in de piek van je eigen aansluiting. Te controleren hoe werkgevers in Vlaanderen het capaciteitstarief meestal verrekenen bij een thuislaadpaal van een bedrijfswagen.
Veelgestelde vragen
Is mijn auto trager vol met minder vermogen?
Ja, maar als hij lang genoeg aan de laadpaal hangt, merk je daar niets van. Voor een gemiddelde dag heb je maar enkele uren nodig op 3,7 kW.
Kan ik gewoon op een stopcontact laden?
Technisch kan het, met een laag vermogen. Voor dagelijks laden raden installateurs een vaste laadpaal op een eigen kring aan, om veiligheidsredenen.
Telt laden op zonnestroom mee in mijn piek?
Nee. Alleen wat je van het net haalt, telt mee.
Benieuwd hoeveel je laadpaal jouw piek verhoogt? Bereken je piek en vergelijk laden op vol vermogen met slim laden.